Когда работает двигатель автомобиля, все его внутренние детали нагреваются. Для поддержания оптимальной температуры в системе применяют охлаждающие жидкости. Для этой цели используют тосол или антифриз. Тосол это продукт отечественных производителей еще с советских времен, по составу соответствует антифризу G11.
Отдельные классы антифриза немного отличаются по составу. В общем он состоит из присадок (силикатных или карбоксилатных), дистиллированной воды и базовой составляющей ( этиленгликоля или пропиленгликоля) и красителя. Причем пропиленгликоль- это последние разработки. Смесь спирта (этиленгликоля или пропиленгликоля) и дистиллированной воды закипает при 110 градусов, а замерзает при -40 градусах. Краситель необходим для определения марки антифриза. Присадки или пакет присадок выполняют три функции- смазывающую, предотвращающую вспенивание и коррозию.
Обозначения по присадкам:
- G11- силикатные(минеральные), служит до 3 лет;
- G12- карбоксилатные (органические), после 5 лет использования нужно менять;
- G12+- в нем есть минеральные и органические составляющие, срок службы более 5 лет;
- G12++- большое количество карбоксилатов и немного меньше силикатов;
- G13 по составу присадок соответствует G12++, но всместо этиленгликоля пропиленгликоль, который считается более экологичным.
Силикаты обволакивают двигатель, создают защитную пленку, которая предотвращает коррозию. Но вместе с тем они немного снижают теплоотдачу.
Карбоксилаты не предотвращают коррозию, а воздействуют на уже возникшие очаги.
В нашем каталоге вы найдете охлаждающие жидкости ключевых производителей с разной классификацией.
Допустимо ли смешивание охлаждающих жидкостей
В норме жидкость не должна иметь видимых механических примесей. При смешивании качественных антифризов разных классов, причем не важно одинаковые цвета или нет, жидкость практически не меняет свои свойства. Но лучше при заливке не понижать класс. То есть к G11 можно добавить G12, но не наоборот. Современные автомобили больше и быстрее нагреваются и силикатные антифризы не справляются с охлаждением. Если залить много, машина будет перегреваться.
G12++ допускается добавлять в другие классы, так как он содержит и органические и минеральные присадки.
Не рекомендуется к антифризу G13 доливать другой класс, в таком случае будут взаимодействовать два разных спирта, и нет конкретных исследований, как это отразится на работе двигателя.
Главное правило - добавлять нужно качественный, дорогой вариант охлаждающей жидкости. Так как дешевый антифриз или тосол в составе имеют алифатические спирты, такая жидкость быстро закипает, при температуре 92-95 градусов тепла, вместо положенных 110, поэтому использование ведет к перегреву системы со всеми вытекающими.
Компания VLD импортирует масла прямо от производителя. У нас можно заказать оптом жидкости разного назначения, брендов - Aral, Elf, Fuchs, Shell, GM, BMW, MERCEDES, NISSAN или TOYOTA и других по самой выгодной цене на рынке.