Тормозная жидкость - это важнейший элемент тормозной системы. Если не следить за состоянием масла или охлаждающей жидкости, это приведет к поломке механизма. А использование тормозной жидкости больше положенного срока или вовсе некачественной может привести к аварии. В нашем каталоге вы найдете тормозную жидкость ключевых производителей любой вязкости.
Свежая тормозная жидкость - “сухая”, является несжимаемой. Но со временем она впитывает влагу из окружающей среды, проявляя свойства гигроскопичности, становясь сжимаемой. Когда автомобиль перемещается по крутым спускам и поворотам это особенно заметно, механизм торможения работает нет так как нужно. При этом тормозная жидкость закипает, начинает окислять поршни суппорта и т.д. Поршень ржавеет изнутри, сальник начинает ходить по этой ржавчине и изнашивается, и система может потечь.
Когда нужно менять
- DOT3, DOT4, DOT5,1- база-гликоли, полиэфиры борной кислоты. Менять через 2-3 года.
- DOT5, DOT5,1/ABS- база-силиконы, кремниево-органические полимеры. Замена через 4-5 лет.
Процентное соотношение базы- минимум 93%, остальное различные присадки.
Даже если автомобиль большую часть времени стоит и пробег небольшой, все равно по истечении срока жидкость обязательно нужно поменять. Работает двигатель или нет, жидкость впитывает влагу из окружающей среды. Для подстраховки некоторые используют недорогой тестер, который показывает уровень влаги в тормозной жидкости.
Главной характеристикой данной жидкости является температура кипения, чем она больше, тем это лучше для безопасности движения. Если кипение происходит быстро, например при 130 гр и ниже, то кипящая субстанция с пузырьками газа не способна полноценно передать тормозное усилие в систему.
Вязкость тормозной жидкости
Это свойство жидкости прокачиваться в системе, что напрямую влияет на качество работы тормозов. Чем меньше вязкость, тем лучше передается тормозное усилие. У разных видов жидкостей при кипении вязкость практически одинаковая, отличается при низких и средних температурах. Самый большой уровень вязкости у DOT4. В идеале при изменении вязкости жидкость должна беспрепятственно проходить по внутренним деталям, соответствуя проходным сечениям гидросистемы. То есть при температуре от -40 до + 200 данный параметр должен быть приемлем. По международным стандартам(SAE), прописано, что параметр вязкости для тормозной жидкости, при сорокоградусном морозе не должен быть больше 1800 сСт (мм2/с).
Тормозная жидкость, которая замерзнет, будет блокировать систему, слишком плотная плохо проходит в механизме, а слишком жидкая провоцирует течи. Поэтому для каждого автомобиля производитель рекомендует определенный класс, который соответствует интенсивности работы механизма, его и стоит заливать. Добавлять другой класс допускается в некритическом количестве, не более 10%. Кроме того, покупать нужно качественную жидкость, проверенного производителя, бренда, а не дешевую подделку. Так как нет никаких гарантий благополучных последствий для системы.
Магазины, которые заказывают товар оптом у импортеров масел, имеют в ассортименте качественный продукт по низкой цене. Поэтому, покупать у нас выгодно. После заказа товара здесь, вы обзаведетесь постоянной клиентурой и хорошей репутацией. В продаже имеются жидкости брендов - Aral, Elf, Fuchs, Mobil, Motul, Shell, Total,GM и т.д.